Presedintele Klaus Iohannis nu va promulga legea RCA

Iohannis va intoarce legea RCA, inapoi la Parlament pentru reexaminare, asa spun sursele mele din cadrul Serviciilor Speciale din Delta Dunarii. Sigur, nu este exclus ca membrii Parlamentului sa trimita din nou legea la promulgare in aceeasi forma, dar e putin probabil ca semnalul de alarma al Presedintelui sa nu fie luat in considerare.  Demersurile catre Presedinte s-au facut de catre organizatiile pietei asigurarilor, UNSAR fiind port-drapelul acestei actiuni. Memorii  argumentate juridic, lobby intensiv, sprijin din partea unuia dintre consilierii presedintelui.

Citeste continuarea..

Ce crede presa de asigurari despre sansele Soranei Mantho la UNSAR ? (partea a doua)

Pentru ca postarea e ieri a fost una destul de lunga, am preferat sa public o a doua  parte a  a materialului astazi, material care contine raspunsul lui Sergiu Costache, directorul Media XPrimm la intrebarea pe care am pus-o si celorlalti confrati din presa de asigurari :

Lipsa experientei si cunostintelor in domeniul asigurarilor ale doamnei  Sorana Mantho ar putea reprezenta un avantaj sau un dezavantaj pentru piata asigurarilor ?

Citeste continuarea..

Ce crede presa de asigurari despre sansele Soranei Mantho la UNSAR

De la numirea Soranei Mantho in functia de Director general la UNSAR intrebarea zilei printre oamenii din piata asigurarilor este daca lipsa experientei in domeniul asigurarilor a noului executiv va reprezenta un dezavantaj sau un avantaj pentru piata ?

Discutand informal cu oameni din asigurari am intalnit opinii de tot felul ” Sa vedem mai intai daca doamna stie sa faca diferenta intre prima (de asigurare) si dauna. Apoi mai vorbim“. Sau, in aceeasi nota de scepticism: La prima dezbatere televizata, transportatorii vor matura cu ea pe jos”

Citeste continuarea..

Cine este Sorana Mantho, avocata propusa ca director general la UNSAR ?

sorana-mantho-e1493217980950

Avand   numele de fata Ceuca, Sorana Bogdana Mantho este fiica unui avocat si  om politic ardelean foarte cunoscut in zona judetului Mures. Tatal sau, Cornel Ceuca (83 de ani) a absolvit Facultatea de Drept la Cluj iar apoi a facut ceva cursuri de specializare in Franta, prin 1967-1968. La Revolutie, avocatul Ceuca n-a stat cu mainele in san, astfel ca seara de 22 decembrie 1989 l-a prins organizand administratia locala provizorie iar apoi, urmand traseul logic pentru acele vremuri, a devenit   membru in Consiliile FSN si CPUN ale judetului Mures. In martie 1990, cand la Targu Mures lucrurile au degenerat intr-un conflict interetnic, avocatul Cornel Ceuca s-a implicat activ in rezolvarea situatiei. Component al Comisiei Guvernamentale facuta in scopul analizei conflictului dintre romani si maghiari, tatal Soranei s-a intalnit la Palatul Victoria cu Ion Iliescu, Petre Roman si alte personalitati ale momentului si au pus pe hartie solutii de rezolvare a situatiei create

Citeste continuarea..

Cat costa un RCA in Bulgaria ? O scurta comparatie cu preturile de la noi

Recent am cunoscut un blogger bulgar, Vladimir Mitev, care mi-a pus la dispozitie cateva site-uri bulgaresti din zona financiara, declinandu-si insa competenta intr-un domeniu atat de specializat cum este cel al asigurarilor. Vladimir locuieste in Ruse, la doi pasi de Bucuresti si  este proprietarul blogului bilingv (roman/bulgar)  “podul prieteniei” pe care va recomand cu caldura sa-l accesati la adresa  https://movafaq.wordpress.com/.

 

Navigand prin site-urile de specialitate recomandate pentru documentare de colegul bulgar am retinut cateva similitudini cu ce avem noi in Romania.  Si ei, ca si noi au un portal de asigurari online unde poti gasi informatii despre firmele de asigurari, produse, interviuri etc doar ca nu se cheama 1 asig.ro ci zastrahovatel.com (in trad: “asiguratorul”). Chiar daca e in limba bulgara, merge citit cu google translate, atat cat sa intelegi, in context, continutul informatiei. Apoi, si piata lor este dominata de segmentul auto in proportie de 70 %, cam cum este si la noi situatia. Nu in ultimul rand, primii cinci actori au procentaje de piata cu doua cifre, restul ocupand locuri in clasament sub 10 %.  In 2016, de pilda,  primii doi asiguratori bulgari au fost LEV INS si BULSTRAD Vienna Insurance Group, cu cote de piata egale, respectiv fiecare cu  12,5%. Allianz Bulgaria a ocupat locul al cincilea in top cu o cota de piata de  10, 2 %, restul firmelor de tipul Generali, Uniqa, Euroins, avand cote sub 10%. Despre Dallbogg sunt putine informatii, spre deloc.

 

 

Si inca o precizare. In termeni de prime brute , firmele bulgaresti au incheiat anul cu subscrieri de circa 1 miliard de euro. La o populatie de 7, 2 mil locuitori rezulta o cheltuiala medie anuala cu asigurarea de 139  euro/bulgar . In Romania cheltuim mai putin, desi avem salarii ceva mai mari. Voi reveni pe aceasta tema.

 

 

Am facut introducerea legata de topul firmelor de asigurari de pe piata bulgara in contextul in care l-am rugat pe colegul bulgar sa-mi recomande si un site de-al lor cu cotatii pentru asigurarea RCA, pentru a putea face o comparatie intre preturile din Bulgaria si cele de la noi. Cum , in general, firmele de top au si preturi mai mari am luat ca reper tocmai primele doua companii de pe piata, pe care le-am amintit mai sus.

 

Ca exemplu de calcul mi-am pus propria masina la bataie si datele personale legate de varsta, experienta etc. Concret este vorba de o Skoda Octavia, model 2012, 1600 cmc, vechime conducere peste 20 de ani, varsta sofer- 52 de ani.   Au rezultat doua cotatii apropiate ca valoare, respectiv 181,82 leva la LEV INS si 198,34 leva la BULSTRAT Vienna Insurance Group. Cat inseamna aceste cotatii in euro si lei, puteti vedea mai jos cu precizarea ca echivalentele sunt la cursul de azi al monedelor din cele doua tari. Sub cotatii se poate citi cel putin o precizare interesanta. Pentru a-si fideliza clientii, asiguratorii bulgari le ofera o reducere de 5 % la asigurarea CASCO, pe perioada cat e in vigoare contractul RCA. Se aude si la departamentele de marketing ale firmelor noastre ?

 

lev Ins
181.82 Leva = 93 Euro= 420 lei
Underwriters
198.34 Leva =101 Euro= 457 lei
  • . Țările în care de asigurare valabilă.
    Asigurarea de răspundere  PLC (nota: RCA) are acoperire pe teritoriul statelor membre ale Uniunii Europene, Spațiul Economic European și țările membre ale Acordului  Carte Verde. Certificatul Carte Verde este gratuit și se eliberează oricărei polite emise după 31.12.2015
  •  5% reducere la asigurarea CASCO
    Fiecare client de asigurare de răspundere  PLC primește dreptul la o reducere de 5% la asigurarea Casco Standard. Reducerea este valabilă până la expirarea asigurării de răspundere civilă.

 

Simplul calcul al pretului asigurarii RCA facut la doua firme din Bulgaria n-ar avea sens daca n-am compara rezultatele cu cotatiile de pe piata romaneasca pentru aceeasi masina. Lucru simplu de facut pentru ca acum circa o luna mi-am reinnoit asigurarea RCA, la preturi plafonate. Unde ? Tot la liderul pietei, la firma mustaciosului miliardar, Allianz Tiriac. Sa nu va mai tin in tensiune, va spun ca pentru un an de asigurare , am achitat suma de 486 de lei, foarte aproape ca valoare de cat m-ar fi costat in Bulgaria ca locuitor al Sofiei.

Sa recapitulam :

LEV INS – 420 lei

Bulstrad Vienna Insurance Group – 457 lei

Allianz-Tiriac – 486 lei

 

Va las pe voi sa trageti concluziile dar ca sa aveti toate elementele  trebuie sa mai fac cateva precizari. Salariul minim brut in Romania a fost anul trecut de 1250 de lei, adica circa 278  de euro. In Bulgaria, acelasi indicator arata de cifra de 1050 de lei, echivalent a 235 euro. Asadar castigam ceva mai bine ca bulgarii. Daca dupa expirarea plafonarii preturilor in luna mai,  piata va reusi sa se stabilizeze si cotatiile sa nu creasca din nou in mod aberant, am putea spune ca ne apropiem de o normalizare a situatiei. Directia va fi data de  tarifele de referinta.

 

Asigurarea CASCO. Cum stam la capitolul furturi de masini

Asigurarea CASCO este  asigurarea care acopera, in principal, doua riscuri majore: avarii respectiv furt. Legat de  avarii am prezentat in materialele anterioare diverse cifre , astfel ca a venit vremea sa vorbim si despre furt. Despre furtul masinilor, al obiectelor din masini dar si despre furturile ” de la auto ” cum sunt ele cunoscute in jargonul politistilor. Adica  sustragerea de componente cum ar fi oglinzi retrovizoare, capace de roti, stergatoare, sigle auto etc.

Vestea buna in ce priveste furturile de automobile este ca cel putin  in ultimii cinci-sase ani acestea sunt in scadere, asa cum puteti vedea in tabelul de mai jos. Nu pentru ca ar fi disparut retelele de hoti de masini ci pentru faptul ca dupa intrarea Romaniei in UE, spatiul comunitar este mai bine protejat prin inter-conectarea unor baze de date nationale la sistemul informatic european.

masini furate2-001

N-am o statistica privind valoarea masinilor disparute dar as putea pune pariu ca in timp ce numeric se fura mai putine automobile, ca valoare a furturilor, raportul e invers proportional. Asta inseamna ca hotii s-au reorientat, fura masini mai putine dar mai scumpe.

A doua veste buna este aceea ca politistii reusesc anual sa recupereze intre 40-50% din masinile furate. In actiunile lor, se pare ca hotii sunt destul de previzibili, din moment ce organul e mai destept ca ei. In urma cu cativa ani,  seful Departamentului de Furturi Auto din cadrul Inspectoratului General de Politie a raspuns presei la solicitarea de a face un portret al hotului de masini roman. ” Are pana in 30 de ani, e recidivist,  studii medii, ii plac manelele si sa arunce cu bani in lautari”. Are talent nativ la tehnica”, a spus acesta.

Ce mai inseamna insa sa ai talent nativ la furat masini , in 2017 ? Nu mai merge cu “iuteala de mana si nebagarea de seama”, lumea s-a emancipat, device-urile te ajuta sa sustragi masina cu tot cu proprietarul acesteia aflat la volan. O chestie la moda este acest dispozitiv numit turbo decoder, il vedeti mai jos:

turbodecoder

 

foto : 4tunnning.ro

Costa circa 700-800 de euro, se gaseste bine-merci si in Romania si deschide o masina in cel mult 15 secunde. Initial s-a dorit a fi un dispozitiv care sa vina in ajutorul proprietarilor  de masini care si-au pierdut cheia de la portiera sau au uitat-o in masina . Suni la un numar, vine un lacatus de la o firma specializata cu turbo decoderul si ai rezolvat problema in 15 secunde, cu costuri minime. Numai ca solutia simpla a starnit interesul hotilor de masini care au ajuns sa foloseasca device-ul pe post de speraclu automat. Cheia se baga in butucul portierei, apoi se invart rotitele pana cand dintii se integreaza perfect in arhitectura yalei. Usa se dechide firesc, fara sa lase vreo urma fizica a efractiei. O demonstratie practica a ce poate face acest dispozitiv, puteti vedea mai jos:

Sa vorbim acum si despre situatia furturilor din masini. Aceleasi statistici ale Politiei arata ca numarul disparitiilor de obiecte din masini este cam de trei ori mai mare decat cel al masinilor furate. In Bucuresti, campioni la furturi din masini sunt hotii din sectorul 2. Tot sectorul 2 conduce in topul furturilor de  accesorii exterioare (in special oglinzi retrovizoare). In ce priveste furturile de masini, aveti mare grija daca locuiti in sectorul 4 si fiti mai relaxati daca stati in sectorul 5. Ca exemplu, in primele 9 luni  din 2016, in sectorul 5 s-au furat doar doua masini, fata de 14 in sectorul 4. Si inca o precizare. Anotimpul in care se fura cele mai multe masini este toamna. Tot noaptea, dar pe vreme frumoasa, nu pe fulgeratura.

Material realizat cu sprijinul OMNIASIG Vienna Insurance Group